Quand on envisage une motorisation pour son bateau, le choix de la marque ne se fait pas à la légère. Puissance, fiabilité, entretien, budget… tout compte. Pour vous aider à y voir clair, nous avons comparé les quatre motorisations les plus pertinentes du marché : Volvo Penta, Yanmar, Nanni Diesel et Solé Diesel. Que vous soyez plaisancier ou professionnel, ce guide vous offre une vision claire et technique pour orienter votre décision.

Volvo Penta : la performance polyvalente

Reconnue mondialement, la marque Volvo Penta propose des moteurs inboard réputés pour leur puissance, leur souplesse et leur confort d’utilisation. C’est un choix privilégié pour les bateaux de croisière, les vedettes à moteur ou les bateaux professionnels à usage intensif.

Les moteurs Volvo Penta sont appréciés pour :

• Leur silence et leur faible niveau de vibrations
• Leurs systèmes de gestion électronique embarqués
• La disponibilité étendue des pièces détachées
• La compatibilité avec des solutions innovantes (joystick, commande unique, etc.)

En revanche, le coût d’acquisition et d’entretien est généralement plus élevé que la moyenne, ce qui en fait une solution à privilégier sur des unités bien équipées et utilisées régulièrement.

Yanmar : robustesse, compacité, longévité

Yanmar est une référence en motorisation marine diesel, notamment pour les voiliers et les bateaux à déplacement. La marque japonaise s’est imposée grâce à la compacité de ses moteurs, leur excellente longévité, et un très bon rendement énergétique.

Les moteurs Yanmar conviennent particulièrement :

• Aux voiliers habitables ou de croisière
• Aux bateaux où l’encombrement moteur est un critère important
• Aux propriétaires recherchant sobriété, fiabilité et coût maîtrisé

Attention toutefois à la disponibilité de certaines pièces sur les modèles plus anciens, qui peut être plus limitée que chez Volvo.

Nanni Diesel : une expertise française discrète mais solide

Moins connue du grand public, Nanni Diesel est pourtant une marque française bien implantée dans la motorisation marine, notamment sur les bateaux traditionnels, fluviaux, ou semi-professionnels. Elle propose des moteurs à la fois sobres, fiables et faciles à entretenir.

Les avantages de Nanni :

• Simplicité mécanique : peu d’électronique embarquée
• Bon rapport qualité/prix
• Entretien facilité, idéal pour les ports techniques ou les petites unités
• Présence sur les bateaux fluviaux ou côtiers

La marque est parfois moins valorisée à la revente, mais son intérêt est réel pour ceux qui privilégient la simplicité à la sophistication.

Solé Diesel : la motorisation technique et accessible

Moins médiatisée, Solé Diesel propose une gamme robuste, simple et économique. Fabriqués en Espagne, ces moteurs sont souvent choisis pour des projets de remotorisation ou sur des bateaux de travail, grâce à leur maintenance aisée et leur bonne fiabilité à l’usage.

Solé Diesel est adapté à :

• Des bateaux traditionnels, de pêche ou de travail
• Des projets à budget maîtrisé
• Des environnements salins exigeants

Bien qu’elle dispose d’un réseau plus limité que Volvo ou Yanmar, la marque propose des motorisations intéressantes, en particulier sur des remplacements de blocs standards.

📊 Tableau comparatif des motorisations

Marque	Avantages	Idéal pour	Inconvénients
Volvo Penta	Puissance, confort, innovations électroniques	Vedettes, pros, croisière rapide	Prix élevé, électronique sensible
Yanmar	Compacité, sobriété, fiabilité	Voiliers, petits inboard	Moins accessible à l’entretien
Nanni Diesel	Simplicité, bon rapport qualité/prix	Bateaux côtiers, traditionnels	Image moins valorisée
Solé Diesel	Facilité d’entretien, coût modéré	Remotorisation, petits pros	Réseau plus restreint, peu d’options

🧭 Conclusion : une décision à prendre avec méthode

Il n’existe pas de “meilleur moteur universel”. Chaque marque, chaque modèle, chaque configuration correspond à un usage spécifique, à un type de bateau, à un profil de propriétaire. Le choix d’une motorisation doit se faire de manière structurée, en fonction :

• du programme de navigation,
• des contraintes techniques de l’embarcation,
• des priorités du propriétaire (performance, confort, simplicité, coût…).

Faire appel à un professionnel reste essentiel pour bénéficier d’un diagnostic objectif et d’une étude de faisabilité réaliste, surtout en cas de remotorisation. En croisant votre besoin réel avec les caractéristiques de ces quatre marques, vous serez en mesure de faire un choix pertinent, durable… et compatible avec votre façon de naviguer.

Vos questions les plus fréquentes

Alain est le gérant de Lacydon Services, entreprise spécialisée en mécanique marine, implantée sur le Vieux-Port de Marseille. Avec plus de deux décennies d’expérience, il intervient sur toutes les marques de moteurs inboard diesel. Il conseille ses clients dans leurs choix techniques avec indépendance, en tenant compte de l’usage réel et de la configuration de chaque bateau.